“我們也知道多重環(huán)保認證確實存在問題，但是我們沒有辦法，我們的工作是有法律依據(jù)的?！痹诒緢髮ζ嚟h(huán)保多重認證報道進行了近一個月后，三部委有關(guān)工作人員對本報的解釋上升到法律層面，無一例外都說有法可依。
三部委有關(guān)人士均強調(diào)“有法可依”
國家發(fā)改委方面表示：“按照《中華人民共和國行政許可法》(以下簡稱《行政許可法》)，誰許可誰負責。發(fā)改委許可生產(chǎn)，首先要對企業(yè)生產(chǎn)負責；同時，企業(yè)和產(chǎn)品是一個整套體系，顯然，發(fā)改委還要負責對其生產(chǎn)出的產(chǎn)品進行監(jiān)管?！?/FONT>
此前，曾有人對本報提出，“環(huán)?？偩汁h(huán)保公告管理缺乏法律依據(jù)”的說法，國家環(huán)?？偩值南嚓P(guān)負責人說，他們對于環(huán)保公告進行管理的依據(jù)是《中華人民共和國大氣污染防治法》。為了證明其管理方式的合法性，這位工作人員還特意找到了國家環(huán)保總局2002年頒布的某號文件。
三方各有各的道理。接受本報采訪的法律專家解釋，三方依照的是不同法律，有些地方還不太好融合，在某些方面甚至可以說是很難協(xié)調(diào)。
多頭管理有望解決 時間表無法確定
2004年，國務(wù)院頒布了第412號文件，其中明確提出要將公告與3C合二為一，由國家發(fā)改委和質(zhì)檢總局共同管理，正式實施時間是2004年7月1日。且不說三部委認證的統(tǒng)一，僅這兩個認證的合并，如今也沒有進展。
關(guān)于多頭環(huán)保認證的合并和簡化，發(fā)改委有關(guān)人員表示：“走著看吧，我們與3C合并也不是沒有可能，正在協(xié)調(diào)呢。但是時間表誰也說不準。”環(huán)?？偩忠脖硎荆谝粌赡陜?nèi)合并恐怕沒有什么結(jié)果。
一位業(yè)內(nèi)專家對記者說：“其實環(huán)保多重認證，是汽車行業(yè)多頭管理的一個具體體現(xiàn)，如果合并，各部門的協(xié)調(diào)工作需要花相當大的精力。”
“還有另外一種解決辦法就是立法。”一位接受采訪的官員說，“把企業(yè)的準入、生產(chǎn)、銷售、報廢等環(huán)節(jié)都通過立法整體規(guī)范起來，進一步明確哪一部分是誰責任，由誰牽頭。讓法律把多頭管理統(tǒng)一起來，這樣是最好的，大家都很明晰?！?/FONT>
自愿認證變相強制確有其事
在上期回訪過程中(見2月5日《多重環(huán)保認證，你怎么看？》)，國家認監(jiān)委有關(guān)工作人員對于《國家節(jié)能環(huán)保型汽車認證》這項自愿認證與政府采購掛鉤的事實予以否認，并表示“我們正在核實，果真如此，我們會追查相關(guān)機構(gòu)的責任?！痹谖恼驴龊蟛痪?，一位企業(yè)人士向記者提供了他們收到的關(guān)于這項自愿認證的電子郵件通知。文中寫到：“目前，國家認監(jiān)委和財政部已經(jīng)達成協(xié)議，獲得《國家節(jié)能環(huán)保型汽車認證》的汽車產(chǎn)品將被列入政府采購目錄。請想進入第一批政府采購目錄的企業(yè)，盡快向我中心申報……”落款是“中國質(zhì)量認證中心”。
“請問，如果我們的產(chǎn)品想進入政府采購名單，就必須要在您這兒通過《國家節(jié)能環(huán)保型汽車認證》嗎？”
“是的?！彪娫捘穷^的工作人員說。
“如果不通過就不能進入政府采購名單嗎？”
“是的?！?/FONT>
“那不就等于變相的強制認證嗎？”記者追問。
“這個嘛……總之不是強制的，是自愿的?！边@位工作人員說。記者還了解到，認證費是按照每個單元認證測試2000元的標準收取。
提高標準政府初衷很好 耗時費力企業(yè)負擔增加
如果說三個強制認證都有法可依，那么對于本報此前報道的兩項環(huán)保自愿認證(《環(huán)境標志產(chǎn)品政府采購實施意見》和《國家節(jié)能環(huán)保型汽車認證》)，認監(jiān)委和環(huán)?？偩职炎栽刚J證與政府采購掛鉤，又是依據(jù)什么法律呢？
財政部政府采購處的工作人員表示：“公布政府采購清單，我們只是執(zhí)行國家的規(guī)定，并要求環(huán)?？偩痔峁┓檄h(huán)保標準的清單，如何才能進入這個清單，只能向環(huán)?？偩肿稍??！?/FONT>
針對購買清單以外車型可能不予財政支持的情況，財政部的這名工作人員表示，這份清單只是提供一個導向，而且認證是自愿的，“政府各部門也可以采購沒有進入這個清單的汽車車型。財政部是否給他們支持，要根據(jù)實際需要來定?！?/FONT>
認監(jiān)委表示，《國家節(jié)能環(huán)保型汽車認證》是“為了促進實現(xiàn)中央關(guān)于‘建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會’的政策目標，引導公眾健康、節(jié)約、環(huán)保消費汽車理念……”
一位業(yè)界人士分析說，這兩項自愿認證之所以和政府采購掛鉤，實際上是借財政部的行政職能將自愿認證變?yōu)閷嶋H上的強制認證。
來源：中國汽車報
