政府工作報告提出，加快建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研相結(jié)合的技術創(chuàng)新體系。完善自主創(chuàng)新激勵機制，落實鼓勵和支持自主創(chuàng)新的財稅政策、金融政策和政府采購制度。積極發(fā)展創(chuàng)業(yè)風險投資。抓緊制定并實施國家知識產(chǎn)權戰(zhàn)略，切實加強知識產(chǎn)權保護。來自企業(yè)界的代表紛紛就此發(fā)表看法。
全國人大代表、濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光感觸最深的是政府工作報告圍繞建設創(chuàng)新型國家提出的一系列政策措施。他認為，實現(xiàn)國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展，創(chuàng)新是最強大的原動力。國有大企業(yè)作為國民經(jīng)濟的脊梁，要成為自主創(chuàng)新的主體。
譚旭光代表說這話是有底氣的。
濰柴近幾年在追求又好又快發(fā)展的基礎上，加大自主創(chuàng)新力度，贏得了突破。去年實現(xiàn)銷售收入240億元，利稅27億元，利潤17億元，同比分別增長42.3%、67.3%和86.3%。今年頭兩個月，銷售收入、利稅、利潤同比分別增長110.9%、255.9%、344.3%。在快速增長的同時，濰柴靠科技突破能耗瓶頸。去年萬元產(chǎn)值綜合能耗0.09噸標煤，較上年降幅達到40%，節(jié)能4萬余噸標煤、節(jié)約費用7300余萬元。進入2007年，萬元產(chǎn)值能耗繼續(xù)大幅度下降，降到0.06噸標煤。
這就是創(chuàng)新的碩果。譚旭光代表認為，國家鼓勵創(chuàng)新的輿論氛圍和政策環(huán)境已經(jīng)形成。只要我們持續(xù)不斷地抓下去，就一定能實現(xiàn)國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展。
譚旭光代表認為，國有企業(yè)自主創(chuàng)新要把企業(yè)目標和國家戰(zhàn)略結(jié)合起來。近年來，濰柴緊緊圍繞節(jié)能這個大目標加大創(chuàng)新力度。他們推出的最新款WD12發(fā)動機，在低速區(qū)油耗降低10%—15%，百公里油耗20.91升，比國外同類機型低9升。濰柴在我國第一個將世界先進的發(fā)動機排氣制動技術應用到重型汽車上，使剎車制動力提高70%。
“自主創(chuàng)新不能封閉創(chuàng)新，要以我為主，為我所用，整合全球資源，凝聚創(chuàng)新合力?！弊T旭光代表表示。為提高研發(fā)能力，濰柴加強與國內(nèi)外知名院校和研發(fā)機構的合作，今年濰柴在美國的研發(fā)中心也即將掛牌。
近年來濰柴科研經(jīng)費投入始終保持在年銷售收入的5%左右，1999年以來已累計投入技術改造資金20億元。他們每年開發(fā)的新產(chǎn)品達300多個，獲得專利上百項。
利用全球資本、技術等各種要素市場，增強創(chuàng)新實力，是國有企業(yè)科技創(chuàng)新的有效途徑。2006年5月，濰柴動力產(chǎn)品研發(fā)共同體宣告成立，行業(yè)內(nèi)32家零部件供應商加盟；2005年，濰柴實施了以“吸收、合并、換股”為主要內(nèi)容的股改和整合方案，使濰柴動力具備了面向市場提供動力總成新產(chǎn)品的條件，在動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車橋系統(tǒng)及其他零部件系統(tǒng)等多個領域形成了規(guī)模優(yōu)勢。
來源：經(jīng)濟日報
