據(jù)報(bào)載，某汽車廠商日前向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定召回2440輛轎車。對(duì)有問題的汽車實(shí)行召回，充分體現(xiàn)了廠家勇于負(fù)責(zé)任的積極態(tài)度。
汽車召回制度早在2004年10月1日就開始正式實(shí)施了，可是，實(shí)際執(zhí)行了這一制度的卻并不多，很多廠商對(duì)有問題的或?qū)赡艽嬖诘膯栴}進(jìn)行隱瞞；即使有消費(fèi)者指出了商品缺陷，也不召回，以致消費(fèi)者與生產(chǎn)、經(jīng)銷商之間經(jīng)?！俺镀ぁ保瑥亩l(fā)一系列的社會(huì)問題。
此次廠商的召回舉措，體現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)者一種坦誠(chéng)相待的經(jīng)營(yíng)理念，體現(xiàn)了大企業(yè)一種高度的社會(huì)責(zé)任感。我們?cè)跒檫@種責(zé)任與精神叫好的同時(shí)，也不得不承認(rèn)，汽車召回，乃是一種亡羊補(bǔ)牢之舉。那么筆者不禁要問：能不能不要等到出了問題再想辦法彌補(bǔ)，未雨綢繆不是更好嗎？當(dāng)然，要達(dá)到這個(gè)目的，除了廠商在設(shè)計(jì)、制造的過程中要把好關(guān)之外，我們的政府采購(gòu)部門也有把關(guān)的責(zé)任。
政府采購(gòu)部門作為商品購(gòu)置的引導(dǎo)者、參與者和責(zé)任的一方，對(duì)商品的質(zhì)量和安全性能負(fù)有重要責(zé)任。然而，在現(xiàn)實(shí)工作中，少數(shù)政府采購(gòu)部門在引導(dǎo)、參與商品購(gòu)置時(shí)，把目光過度盯在所購(gòu)置商品的價(jià)格上，而不盯在所購(gòu)置商品的性能、質(zhì)量與安全。這不能不說是政府采購(gòu)工作的一大誤區(qū)。
政府采購(gòu)部門特別是基層政府采購(gòu)部門應(yīng)該積極補(bǔ)好這一課。就說購(gòu)置汽車，不僅要看所購(gòu)置汽車的價(jià)格，還要看所購(gòu)置汽車的質(zhì)量與安全。說具體一點(diǎn)，如果是詢價(jià)采購(gòu)，不要先是一味地侃價(jià)，而應(yīng)該先是弄清楚汽車的質(zhì)量與安全系數(shù)，然后再來與經(jīng)銷商進(jìn)行侃價(jià)。也就是說，政府采購(gòu)部門必須把好所購(gòu)置商品的檢驗(yàn)、檢測(cè)關(guān)。
當(dāng)然，要檢驗(yàn)、檢測(cè)所購(gòu)置的商品，對(duì)政府采購(gòu)人員的素質(zhì)提出了更高的要求。因此，在這個(gè)知識(shí)型的年代里，作為政府采購(gòu)人員，應(yīng)該不斷地“充電”，讓自己所掌握的知識(shí)和技能能夠與時(shí)俱進(jìn)。只有這樣，才能全面地、更好地開展好政府采購(gòu)工作。
來源：政府采購(gòu)信息報(bào) 呂夢(mèng)
