政府采購汽車的流程，包括政府、采購制度以及汽車企業(yè)三方面。政府需要在采購制度制約下買到滿意的汽車，這就需要汽車企業(yè)能提供相應(yīng)的合適的汽車。三方的滿意，缺一不可。
目前，我國汽車采購制度正在不斷完善，從采購級別到品牌都在細化，國產(chǎn)自主品牌汽車也逐漸進入采購清單，采購制度也在不斷向這方面傾斜。同時，近年來，我國自主汽車品牌發(fā)展迅速，實力擴張，也開始從從前的“小打小鬧”向中高級汽車生產(chǎn)邁進，部分品牌已能在中高級轎車中占據(jù)一席之地。自主品牌車企經(jīng)過多年打拼，擁有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，中國制造傳統(tǒng)的“價廉物美”高性價比，在自主品牌汽車上也卓有成效。
但是從采購的實際情況來看，國產(chǎn)自主品牌汽車盡管有所入圍，但政府采購并不多，國外汽車品牌仍占據(jù)主導(dǎo)地位。一些國產(chǎn)汽車企業(yè)雖然入圍采購清單，但是對此也并不重視。自主品牌汽車何以“叫好不叫賣”？
對于大多數(shù)中國人來說，汽車消費才剛剛開始，國人的消費觀念也才起步。在汽車消費上，汽車的外形、品牌等符號價值往往成為購車的主要因素，而性能、價格、環(huán)保等則常常成為次要因素。汽車的符號價值往往遠大于其他價值。政府采購也不例外。作為公務(wù)用車，政府官員出入于各種政務(wù)及商業(yè)活動，其符號價值遠大于實用價值。公務(wù)用車代表著一個政府的形象以及政府官員的喜好。從中國傳統(tǒng)文化來看，穩(wěn)重、大氣、內(nèi)斂、含蓄的外形是一輛公務(wù)用車應(yīng)具備的符號價值，這些要素成為政府采購汽車的重要參考條件。
拋開性能與價格，對比現(xiàn)有政府采購的國外品牌與自主品牌的汽車外形，自主品牌的外形與線條多傾向“企業(yè)型”、“居家型”，即適合成功的企業(yè)家及年輕夫妻，而不適合政府官員，多了一些時尚的朝氣，少了一分和諧的穩(wěn)重。
這與自主品牌車企發(fā)展經(jīng)歷也不無關(guān)系。自主品牌車企從無到有，在無技術(shù)、無經(jīng)驗、無研發(fā)的情況下，在遠落后于世界汽車行業(yè)技術(shù)的情況下，在外資品牌重重包圍下，能發(fā)展到今天的規(guī)模與實力，需要在夾縫中求生存的耐力與忍力。走實用、低廉、時尚的道路，才能迅速融進世界發(fā)展潮流，才能有立足之地。這使得自主品牌汽車在生存與發(fā)展過程中不得不將更多的精力放在了性價比和追逐時尚潮流之上。
當(dāng)在性價比上已占有絕對優(yōu)勢的情況下，創(chuàng)造更多的符號價值將是自主品牌汽車下一步需要發(fā)展的重點。當(dāng)符號價值與性價比均得到認同時，自主品牌汽車才算是真正的自主名牌?！?BR>
來源：中國產(chǎn)經(jīng)新聞
