2010年的公務(wù)車(chē)市場(chǎng)將給自主品牌帶來(lái)新的希望，然而究竟怎樣的車(chē)型能贏得政府用戶(hù)的青睞，長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)邊緣的自主品牌，又應(yīng)該怎樣突破公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，找到屬于自己的陣營(yíng)，這些都是自主品牌廠商迫切需要政府采購(gòu)官員給予解答的，并將影響到他們2010年的方向和戰(zhàn)略布局。
在第五屆全國(guó)政府采購(gòu)集采年會(huì)上，政府采購(gòu)官員們面對(duì)自主品牌汽車(chē)廠商的熱忱和誠(chéng)懇，紛紛獻(xiàn)計(jì)相助，希望能夠幫助他們找到公務(wù)車(chē)市場(chǎng)突破口，使自主品牌扶持政策真正落到實(shí)處。
以基層用車(chē)陣營(yíng)為依托
在目前的公務(wù)車(chē)市場(chǎng)中，自主品牌所占的份額大約在10%左右，而在這個(gè)份額中，絕大多數(shù)車(chē)型都集中在中低端，也就是基層執(zhí)法和工作用車(chē)市場(chǎng)，這是自主品牌在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的基本陣營(yíng)。陜西省政府采購(gòu)中心主任李健認(rèn)為，基層執(zhí)法用車(chē)和工作用車(chē)這個(gè)基本陣營(yíng)自主品牌廠商不能丟，應(yīng)該以之為依托在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)展，因?yàn)檫@些市場(chǎng)需要性?xún)r(jià)比高的車(chē)型，而這正是自主品牌汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)不可喪失，這也是自主品牌在2010年繼續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
在把握好基層用車(chē)陣營(yíng)的同時(shí)，自主品牌也不能缺席高端公務(wù)車(chē)市場(chǎng)。有官員認(rèn)為，高端公務(wù)車(chē)市場(chǎng)是品牌形象的代言，能有效提高自主品牌在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的知名度和認(rèn)知度。
準(zhǔn)確把握政策機(jī)遇
政策的機(jī)遇是不容錯(cuò)過(guò)的，并需要自主品牌汽車(chē)廠商需要時(shí)刻關(guān)注并準(zhǔn)確把握政采機(jī)遇。中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要求政府采購(gòu)自主品牌汽車(chē)必須在50%以上的規(guī)定已經(jīng)得到各地政府初步響應(yīng)，接下來(lái)將會(huì)有相關(guān)的細(xì)則出臺(tái)。
這需要自主品牌汽車(chē)廠商及時(shí)準(zhǔn)確地捕捉信息，并根據(jù)政策制定合理的產(chǎn)品、銷(xiāo)售以及售后服務(wù)策略。相關(guān)采購(gòu)官員認(rèn)為，自主品牌廠商要保持高度的敏銳性，這對(duì)于制定戰(zhàn)略方針以便搶占先機(jī)有很好的幫助。
找準(zhǔn)采購(gòu)人需求
與在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)叱咤多年的合資品牌相比，實(shí)際情況是，自主品牌在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)起步晚，政府采購(gòu)市場(chǎng)門(mén)檻高，自主品牌入門(mén)難。因此，要在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)有所突破，自主品牌需要付出比別人更多的努力。
山東省省級(jí)機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心主任王沛認(rèn)為，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是要找準(zhǔn)用戶(hù)需求，投標(biāo)的時(shí)候更要了解車(chē)型需求以及采購(gòu)車(chē)輛的用途，包括公務(wù)車(chē)采購(gòu)項(xiàng)目的預(yù)算金額也需要了解，這樣有助于判斷采購(gòu)人對(duì)所需車(chē)型的價(jià)格預(yù)期，從而能判斷出自身產(chǎn)品是否符合需要。
李健表示，正因?yàn)樽灾髌放圃诠珓?wù)車(chē)市場(chǎng)起步晚，自主品牌車(chē)企應(yīng)該給自己足夠的時(shí)間用于沉淀和積累，應(yīng)該做到厚積薄發(fā)，以足夠好的品質(zhì)和技術(shù)在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)立足。
通過(guò)服務(wù)扭轉(zhuǎn)用戶(hù)觀念
自主品牌在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)最難突破的就是采購(gòu)用戶(hù)觀念的難關(guān)，許多采購(gòu)用戶(hù)對(duì)自主品牌的認(rèn)識(shí)仍然停留在最初剛剛起步的階段，一些小毛病也給采購(gòu)人留下了不太好的印象，這成為自主品牌最大的攔路虎。
隨著公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，政府用戶(hù)對(duì)公務(wù)車(chē)的選擇也發(fā)生了一些變化。產(chǎn)品的外觀內(nèi)飾等漸漸開(kāi)始淡出采購(gòu)人的視線(xiàn)，他們開(kāi)始重視起服務(wù)質(zhì)量來(lái)。上海市政府采購(gòu)中心綜合管理部部長(zhǎng)馮正風(fēng)認(rèn)為，服務(wù)質(zhì)量是表達(dá)品牌形象的最佳途徑。他認(rèn)為，目前我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)上產(chǎn)品繁多，一年就有300多款車(chē)型上市，采購(gòu)人根本應(yīng)接不暇，也沒(méi)有辦法一一進(jìn)行篩選。這個(gè)時(shí)候，只有通過(guò)優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)質(zhì)量表達(dá)品牌質(zhì)量，讓采購(gòu)人進(jìn)行認(rèn)可，從而達(dá)到提升銷(xiāo)量的目的。自主品牌也可以通過(guò)這個(gè)途徑，實(shí)現(xiàn)政府用戶(hù)對(duì)自主品牌的改觀。
來(lái)源：政府采購(gòu)信息網(wǎng)
