淺談交通工程投標(biāo)過程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)
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發(fā)布日期：2011年12月08日
隨著交通工程投標(biāo)活動競爭日益激烈化，投標(biāo)充滿越來越多的不確定因素，總結(jié)投標(biāo)過程點(diǎn)點(diǎn)滴滴，對投標(biāo)活動有不少感悟，在此提出供大家參考：
一、標(biāo)書資料
標(biāo)書資料主要注意以下幾點(diǎn)：
1、制作質(zhì)量：在制作過程中，要注意不能出現(xiàn)錯字、漏字、涂改、破損、漏頁、缺頁、漏簽、未蓋章、前后不一致。這就要求制作者和檢查者要細(xì)心，一絲不茍，不厭其煩的檢查。
2、內(nèi)容質(zhì)量：真實(shí)的公證、人員證件及施工資歷證明、施工合同、財務(wù)報表、機(jī)械配備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備配備、單位資歷證明、施工組織設(shè)計。
3、制作速度：為提高標(biāo)書資料的制作速度，閑暇時，將人員、施工合同、財務(wù)報表、機(jī)械配備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備配備、施工組織設(shè)計分類編制如標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵，各將其制作成標(biāo)準(zhǔn)模塊，在使用時可以直接使用，減少現(xiàn)場編制和檢查時間，同時可以避免人員、施工合同重復(fù)矛盾。
二、投標(biāo)價（工程量清單）的制作
分析投標(biāo)價的組成，主要分為兩個部分：投標(biāo)底價和最終報價。
投標(biāo)底價可分為以下幾個部分：
1、工程量；
2、各主要材料數(shù)量和分類總價（立柱、底板、反光膜、螺栓、鋁板、水泥混凝土）；
3、統(tǒng)計加工費(fèi)總價（立柱和板面）；
4、統(tǒng)計臨時工程費(fèi)用、機(jī)械設(shè)備使用費(fèi)；
5、統(tǒng)計運(yùn)輸費(fèi)及工地安裝費(fèi)；
6、適當(dāng)考慮某些風(fēng)險系數(shù)（墊資、物價和工資上漲的影響等）。
當(dāng)初步報價估算出來之后，必須結(jié)其進(jìn)行多方面的分析與評估。分析評估的目的是探討初步報價的贏利和風(fēng)險，從而作出最終報價的決策。分析的方法可以從以下幾方面進(jìn)行：
?。ㄒ唬﹫髢r的盈余分析
盈余分析是從報價組成的各個方面挖掘潛力、節(jié)約開支，計算出基礎(chǔ)標(biāo)價可能降低的數(shù)額，即所謂“挖潛盈余”，進(jìn)而算出低標(biāo)價。盈余分析可從下列幾個方面進(jìn)行。
1、定額和效率。即工料、機(jī)械臺班消耗定額以及人工、機(jī)械效率分析。
2、價格分析。即對勞務(wù)價格、材料設(shè)備價格、施工機(jī)械臺班（時）價格三方面進(jìn)行分析。
3、費(fèi)用分析。即對管理費(fèi)、臨時設(shè)施費(fèi)、辦公費(fèi)等方面逐項(xiàng)分析，重新核實(shí)，找出有無潛力可以挖掘。
4、其他方面。如保證金、保險費(fèi)、維修費(fèi)等方面均可逐項(xiàng)復(fù)核，找出有潛力可挖之處。
經(jīng)過上述分析，最后得出總的估計盈余總額，但應(yīng)考慮到挖潛不可能百分之百實(shí)現(xiàn)，故計算值尚需乘以一定的修正系數(shù)（一般取0.5-0.7），據(jù)此求出可能的低標(biāo)價，即：低標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價-（挖潛盈余×修正系數(shù)）。
?。ǘ﹫髢r的虧損分析
虧損分析是針對報價編制過程中，因?qū)ξ磥硎┕み^程中可能出現(xiàn)的不利因素評估不足而引起的費(fèi)用增加的分析，以及對未來施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題和施工延期等因素而帶來的損失的預(yù)測。主要可從以下幾個方面分析。
1、工資；2、材料、設(shè)備價格；3、質(zhì)量問題；4、作價失誤；5、不熟悉當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、手續(xù)所發(fā)生的罰款等；6、自然條件；7、管理不善造成質(zhì)量、工作效率等問題；8、建設(shè)單位、監(jiān)理工程師方面問題；9、管理費(fèi)失控。
以上分析估計出的虧損額，同樣乘以修正系數(shù)（0.5-0.7），并據(jù)此求出可能的高標(biāo)價，即：高標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價+（估計虧損×修正系數(shù)）。
必須注意，在虧損分析中，有若干因素有時可能不易與不可預(yù)見費(fèi)中的某些因素劃分清楚，考慮時切勿重復(fù)可漏項(xiàng)，以免影響報價的高低。
?。ㄋ模﹫髢r的風(fēng)險分析
從投標(biāo)到竣工直至維修期滿的整個過程中，由于政治、經(jīng)濟(jì)、社會、市場的變化及工程實(shí)施中的不可預(yù)見事件，會直接或間接地影響工程項(xiàng)目的正常實(shí)施，給承包商帶來利潤的減少甚至虧損的風(fēng)險。報價風(fēng)險分析就是要對影響報價的風(fēng)險因素進(jìn)行評價，對風(fēng)險的危害程度和發(fā)生的概率作出合理的估計，并采取有效對策與措施來避免或減少風(fēng)險。
總之，報價的分析對調(diào)整投標(biāo)價格起到了很重要的作用，調(diào)整投標(biāo)價格應(yīng)當(dāng)建立在對工程盈虧分析的基礎(chǔ)上，盈虧預(yù)測應(yīng)用多種方法從角度進(jìn)行，找出計算中的問題以及分析可以通過采取哪些措施降低成本，增加盈利，確定最后的投標(biāo)報價。
來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)
一、標(biāo)書資料
標(biāo)書資料主要注意以下幾點(diǎn)：
1、制作質(zhì)量：在制作過程中，要注意不能出現(xiàn)錯字、漏字、涂改、破損、漏頁、缺頁、漏簽、未蓋章、前后不一致。這就要求制作者和檢查者要細(xì)心，一絲不茍，不厭其煩的檢查。
2、內(nèi)容質(zhì)量：真實(shí)的公證、人員證件及施工資歷證明、施工合同、財務(wù)報表、機(jī)械配備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備配備、單位資歷證明、施工組織設(shè)計。
3、制作速度：為提高標(biāo)書資料的制作速度，閑暇時，將人員、施工合同、財務(wù)報表、機(jī)械配備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備配備、施工組織設(shè)計分類編制如標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵，各將其制作成標(biāo)準(zhǔn)模塊，在使用時可以直接使用，減少現(xiàn)場編制和檢查時間，同時可以避免人員、施工合同重復(fù)矛盾。
二、投標(biāo)價（工程量清單）的制作
分析投標(biāo)價的組成，主要分為兩個部分：投標(biāo)底價和最終報價。
投標(biāo)底價可分為以下幾個部分：
1、工程量；
2、各主要材料數(shù)量和分類總價（立柱、底板、反光膜、螺栓、鋁板、水泥混凝土）；
3、統(tǒng)計加工費(fèi)總價（立柱和板面）；
4、統(tǒng)計臨時工程費(fèi)用、機(jī)械設(shè)備使用費(fèi)；
5、統(tǒng)計運(yùn)輸費(fèi)及工地安裝費(fèi)；
6、適當(dāng)考慮某些風(fēng)險系數(shù)（墊資、物價和工資上漲的影響等）。
當(dāng)初步報價估算出來之后，必須結(jié)其進(jìn)行多方面的分析與評估。分析評估的目的是探討初步報價的贏利和風(fēng)險，從而作出最終報價的決策。分析的方法可以從以下幾方面進(jìn)行：
?。ㄒ唬﹫髢r的盈余分析
盈余分析是從報價組成的各個方面挖掘潛力、節(jié)約開支，計算出基礎(chǔ)標(biāo)價可能降低的數(shù)額，即所謂“挖潛盈余”，進(jìn)而算出低標(biāo)價。盈余分析可從下列幾個方面進(jìn)行。
1、定額和效率。即工料、機(jī)械臺班消耗定額以及人工、機(jī)械效率分析。
2、價格分析。即對勞務(wù)價格、材料設(shè)備價格、施工機(jī)械臺班（時）價格三方面進(jìn)行分析。
3、費(fèi)用分析。即對管理費(fèi)、臨時設(shè)施費(fèi)、辦公費(fèi)等方面逐項(xiàng)分析，重新核實(shí)，找出有無潛力可以挖掘。
4、其他方面。如保證金、保險費(fèi)、維修費(fèi)等方面均可逐項(xiàng)復(fù)核，找出有潛力可挖之處。
經(jīng)過上述分析，最后得出總的估計盈余總額，但應(yīng)考慮到挖潛不可能百分之百實(shí)現(xiàn)，故計算值尚需乘以一定的修正系數(shù)（一般取0.5-0.7），據(jù)此求出可能的低標(biāo)價，即：低標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價-（挖潛盈余×修正系數(shù)）。
?。ǘ﹫髢r的虧損分析
虧損分析是針對報價編制過程中，因?qū)ξ磥硎┕み^程中可能出現(xiàn)的不利因素評估不足而引起的費(fèi)用增加的分析，以及對未來施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題和施工延期等因素而帶來的損失的預(yù)測。主要可從以下幾個方面分析。
1、工資；2、材料、設(shè)備價格；3、質(zhì)量問題；4、作價失誤；5、不熟悉當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、手續(xù)所發(fā)生的罰款等；6、自然條件；7、管理不善造成質(zhì)量、工作效率等問題；8、建設(shè)單位、監(jiān)理工程師方面問題；9、管理費(fèi)失控。
以上分析估計出的虧損額，同樣乘以修正系數(shù)（0.5-0.7），并據(jù)此求出可能的高標(biāo)價，即：高標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價+（估計虧損×修正系數(shù)）。
必須注意，在虧損分析中，有若干因素有時可能不易與不可預(yù)見費(fèi)中的某些因素劃分清楚，考慮時切勿重復(fù)可漏項(xiàng)，以免影響報價的高低。
?。ㄋ模﹫髢r的風(fēng)險分析
從投標(biāo)到竣工直至維修期滿的整個過程中，由于政治、經(jīng)濟(jì)、社會、市場的變化及工程實(shí)施中的不可預(yù)見事件，會直接或間接地影響工程項(xiàng)目的正常實(shí)施，給承包商帶來利潤的減少甚至虧損的風(fēng)險。報價風(fēng)險分析就是要對影響報價的風(fēng)險因素進(jìn)行評價，對風(fēng)險的危害程度和發(fā)生的概率作出合理的估計，并采取有效對策與措施來避免或減少風(fēng)險。
總之，報價的分析對調(diào)整投標(biāo)價格起到了很重要的作用，調(diào)整投標(biāo)價格應(yīng)當(dāng)建立在對工程盈虧分析的基礎(chǔ)上，盈虧預(yù)測應(yīng)用多種方法從角度進(jìn)行，找出計算中的問題以及分析可以通過采取哪些措施降低成本，增加盈利，確定最后的投標(biāo)報價。
來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)
