備受關(guān)注的北沿江高鐵終于啟動前期工作了。12月5日，現(xiàn)代快報記者獲悉，省鐵路辦于當日發(fā)布了北沿江高鐵預可、可研及勘察設(shè)計項目招標。這條列入江蘇“十三五”開建計劃的鐵路，離我們越來越近了。
公告顯示，此次招標的范圍為北沿江高鐵合肥至上海段。全線長約590公里，共分2個標段進行。合肥至南通（國道村線路所）段，正線全長約420公里，考慮到泰州至南通段可能利用鹽通鐵路海安至南通段（約56公里），或利用北沿江高鐵泰州至靖江段（約52公里），暫扣除60公里正線里程，合計新建正線里程約360公里。南通（陳橋線路所）至上海段，正線全長約170公里，對本標段中南通（陳橋線路所）至啟東段（約100公里）進行預可、可研和勘察設(shè)計招標，對啟東至上海段（約70公里，含過江通道）開展預可及橋隧方案、接入上海方案的專題論證。
記者發(fā)現(xiàn)，此次招標也同步公布了中標后的工作進程。中標單位需在通知書發(fā)出之日起3個月內(nèi)，完成預可和可行性研究報告編制、相關(guān)專項評估報告。可研批復5個月后，初步設(shè)計滿足獲得批復的條件。
北沿江鐵路又被稱為江北的滬寧城際。根據(jù)此前規(guī)劃，北沿江鐵路自上海引出，跨越崇明島至南通啟東（海門），經(jīng)南通、泰州、揚州至南京北站，線路全長約385公里，等級為客運專線，設(shè)計時速目標值350公里。
這條鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道。項目的建設(shè)對貫徹落實“長江經(jīng)濟帶”“一帶一路”及沿海開發(fā)等國家戰(zhàn)略具有重要意義。
來源：現(xiàn)代快報
