中國經營報記者 路炳陽 北京報道
近日四川省南充市人民檢察院就太原鐵路局原黨委副書記、局長楊紹清涉嫌受賄罪案向南充市中級人民法院提起公訴。最高人民檢察院7月13日公布了上述消息。
檢察機關起訴指控，楊紹清身為國家工作人員，利用職務上的便利，為他人謀取利益，非法收受他人財物數額特別巨大，依法應當以受賄罪追究其刑事責任。
2017年3月30日，楊紹清因涉嫌嚴重違紀被山西省人大常委會罷免了第十二屆全國人民代表大會代表職務，4月中旬，楊紹清直接被檢察機關帶走調查。而涉及楊紹清的調查，早在2015年8月其被中國鐵路總公司（以下簡稱“中鐵總”）免去太原鐵路局局長之時就開始了。
2015年7月22日，中央紀委監(jiān)察部發(fā)布通報，時任太原鐵路局局長楊紹清因班子成員辦公用房面積全部超標被免去現任職務，并處黨內嚴重警告處分，同時被免去職務的還有太原鐵路局黨委書記張義平。
當年8月13日，大秦鐵路股份有限公司（以下簡稱“大秦鐵路”，601006.SH）發(fā)布公告，楊紹清因工作原因，辭去公司董事長、董事及董事會戰(zhàn)略委員會主任職務。公告中沒有就楊紹清辭職原因做出具體解釋，但太原鐵路局相關人士對《中國經營報》記者透露，楊紹清的突然辭職與其辦公用房面積超標被免去太原鐵路局局長有直接關系。
上述太原鐵路局人士對《中國經營報》記者表示，楊紹清在太原局時獨斷專橫，口碑很差，多次插手鐵路工程、車輛招投標，幫助企業(yè)獲得訂單。該人士舉例稱，楊紹清一度與民營貨車制造公司濟南東方新興車輛有限公司（以下簡稱“濟南東方”）來往密切，不惜以得罪“南北車”的代價，力保這個在軌道車輛裝備制造領域的小字輩拿下大單。
該人士所稱的大單，為2012年11月23日原鐵道部70億元的貨車招標。一直名不見經傳的濟南東方以每輛便宜近2萬元的價格中標2800輛貨車，總金額10.04億元，是中標金額最高的企業(yè)。這個結果讓所有參與招標企業(yè)大跌眼鏡，中國中車的前身“南北車”更是大為惱火。
上述人士稱，招標結束后，“南北車”等多家企業(yè)聯(lián)名向中鐵總舉報楊紹清利用權力干擾招標，明標暗定，“南北車”還用拒絕向濟南東方銷售核心部件的方式向原鐵道部表達不滿，但此事最終因楊紹清強勢介入，不了了之。
楊紹清是2011年原鐵道部窩案調查結束后，中鐵總首位被帶走調查的正局級干部。除楊紹清外，2014年4月29日，時任全國人大代表、上海鐵路局副局長、合肥鐵路辦事處主任孔兆平因涉嫌違法違紀在其辦公室被檢察機關帶走，2015年7月，孔兆平因犯受賄罪，折合人民幣共計75萬余元，一審判處有期徒刑10年；2018年3月，南寧鐵路局原副局長任少卿受賄案被提起公訴，與任少卿一起被提起公訴的還有南寧鐵路局工會原主席玉清；2018年4月27日，中國鐵路沈陽局集團有限公司原董事、副總經理王遷涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監(jiān)察調查，王遷也是2017年11月19日中鐵總18個鐵路局完成公司制改革掛牌運營后，路局層面落馬的最高級別官員。
在2011年至2013年的鐵路系統(tǒng)窩案中，原鐵道部多位領導干部因貪腐問題被帶走，包括原鐵道部部長劉志軍，原鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光，原鐵道部運輸局副局長蘇順虎，中鐵集裝箱運輸集團原董事長羅金保，原鐵道部運輸局車輛部副主任劉瑞揚，昆明鐵路局原局長聞清良，南昌鐵路局原局長邵力平，呼和浩特鐵路局原局長林奮強，呼和浩特鐵路局原副局長馬俊飛，哈大鐵路客運專線有限責任公司原總經理杜厚智等。
2015年6月，中央第八巡視組進駐中鐵總和國家鐵路局開展專項巡視工作，太原鐵路系統(tǒng)成為違反八項規(guī)定精神典型問題的重災區(qū)。除楊紹清外，太原鐵路系統(tǒng)政企兩個部門四名最高管理人員全部被處分，其中三人被直接免職。
2017年，中央第六巡視組第二次巡視中鐵總后再次指出，中鐵總有領導人員在項目招投標中搞利益輸送、以權謀私，鐵路建設工程違規(guī)轉分包、“黑中介”等問題依然存在。
太原鐵路局于2017年11月更名為中國鐵路太原局集團有限公司，是中鐵總下屬的18個鐵路局集團公司之一，且是貨運量最大、重載技術最先進的集團公司，也是全路唯一運輸主業(yè)整體改制上市的集團公司，全國西煤東運的主力企業(yè)。其控股的大秦鐵路是一家以煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石和旅客運輸為主的區(qū)域性、多元化的鐵路運輸企業(yè)。大秦鐵路營業(yè)收入的80%由貨運業(yè)務貢獻，貨物發(fā)送量約占全國鐵路貨物發(fā)送量的六分之一，煤炭運輸量約占全國鐵路煤運量的三分之一。
來源：中國經營網
